ダイハツ・タントが失火によりエンジン不調、スパークプラグ交換

急にエンジン不調になりました。
アクセルを踏むと、ブルブルブルって振動が走るしパワーが無い。
車体の下回りからは、カランカランという異音が聞こえる。
坂道では、アクセルをべた踏みしても速度が上がらず。
ダイレクトイグニッションコイルを１本ずつ抜いては失火点検しました。
ダイレクトイグニッションコイルは正常に電気を送っているのでOKです。
後は、スパークプラグを疑いました。

やった〜　スパークプラグを交換したら直りました。
これで、燃費も加速も良くなる。
パワーアップしまいました。

快適な走りが戻りました。

軽自動車のスパークプラグは、１０万も持ちません。
せいぜい５万キロ毎には交換したいですね。